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现场仪表

Fluke 7750i - 大气数据系统校准的“护航员”

  2022年03月04日  

  航空出行越来越便捷,飞行安全也越来越重要。飞行控制系统,发动机系统,航电系统等共同保障了飞机的安全可靠运行。其中的大气数据测量是飞机飞行控制的一个非常重要的测量系统,飞机通过测量飞行状态的静压和皮托管的总压来计算获得当前的海拔高度,空速和爬升率等参数。

  静压的采集通过安装在静压孔或者空速管内的静压压力传感器来获得,根据实时测得的大气压力计算当前的海拔高度。

  总压的采集通过安装在飞机的前端的皮托管内的总压压力传感器来获得,总压是由飞机飞行前端的空气对皮托管内部空气压缩产生的压力,当气体流速为零时的压力为总压。通过与不同海拔高度下的静压和总压的差值进行计算,可以获得飞机不同飞行高度下的相对空速。

  空速和高度的准确可靠测量是飞行安全的重要保证,为保障飞行的可靠性,在飞机飞行中,需要对皮托管和静压口进行加温处理来防止结冰堵塞,同时飞机上通常设置了多个静压孔和皮托管,保障即使在某一个采集口失效的情况下,仍然能够正确的测量飞行数据。

  对于航空飞行器的维护保养,大气数据系统的校准非常重要。当飞机在进行地面维护检修时,需要在地面模拟飞机在不同飞行状态的大气数据来检测飞机各个系统的状况。维护时需要将皮托管和静压口连接至地面的大气数据测试系统上,由地面测试系统产生并控制总压和静压的压力,来模拟飞机在不同海拔高度,不同空速下的大气飞行数据,校准过程需要验证飞行高度,空速,爬升率,马赫数等参数,用来检测飞机各个仪表和控制系统的状态。

  福禄克的7750i大气数据测试系统采用石英波登管传感器,内置一个真空绝压传感器(Ps)和一个差压传感器(Qc), 兼容RVSM,可以校准海拔高度,空速,爬升率,马赫数,大气数据计算机,发动机压缩比等参数。

  压力测量精度达到0.005%读数(40%~100%FS量程)

  高度精度2ft,空速精度0.03Knots

  7750i适用于在实验室或者计量室对各种现场便携式的大气数据系统设备进行校准。配备一键返回地面指令,保护设备安全的同时,能够快速适应不同地域海拔高度差异下的维护需求。自动容积补偿,支持从5到60立方英寸的自动调整。具备多种量程可选,满足从固定翼到旋转翼的飞行器的不同校准需求。

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