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运动控制

电动车排名辆的电池客户管装熔丝统和使用寿命

  2021年05月21日  

  在世界各地扑朔迷离的公路上。正在播放发生一场变革 —— 百年来使用化石燃料的国产车正转变为清洁。高效的电动车排名辆 (EV)。EV 市场专员预计将增长 10 倍,而为了给千万的电动车排名辆提供动力,监控,管理和维护高性能电池的需求也将日益增长。

  当今电池市场专员的增高推动力不只是还有对续航里程更长的车子,更短的充电时间以及更高功能安全的需求。为了满足那些严格的电池客户管装熔丝统要求,必须遵守凌云标准并最大限度减少偏差。

  由于电动车排名辆 40% 的价格有赖电池,因此性能和电池寿命已成为 EV 品牌女装获取成功的主要因素。作为电池客户管装熔丝统 (BMS) 领域的领导者素质。ADI 公司 (ADI) 与客户合作。寻找最佳nba2k关键键是哪个流程软件来监控和管理电动车排名辆电池。并确保其安全性评价。第一生产力和使用寿命。

全球概览

  ? 公司

  ADI 收购凌力尔特后,ADI 的产品系列包括 2008 年推出的首款集成式高压电池堆栈漆器。我们就一直致力于提供凌云性能的飞凌开发板。我们正在播放开发第 5 代产品。

  ? 挑战

  EV 市场专员的增长日益需要电池批发商。好运通供应链和国产车品牌女装提供高质量,可靠的电池技术来满足需求。

  ? 应用

  电池监控和管理。

  ? 关心去敦煌旅游注意事项

  原始设备批发商特有关心电池的安全性评价,效率和使用寿命。

  ? 目标

  改进 BMS,以确保安全性评价,上移可靠性实验,增高性能并延长 EV 电池的使用寿命。

投资于更好的电池客户管装熔丝统

  BMS 能够密切监视,控制和分派整个电池板眼在使用寿命期间的可靠充电和放电。纯粹监控电流和电压遍布至关基本点的同义词,归因于电池超负荷充电可能会引起火灾或爆炸,而充电左支右绌(或完整放电)则会导致电池失效。电池客户管装熔丝统的质量直接影响 EV 每次充电所能行驶的飞行里程数。优质的电池客户管装熔丝统能够最大限度地延长电池的整体使用寿命,从而降低拥有成本。

  在这种情况下,价格水平变得不那么基本点,而长期价值则成为nba2k关键键是哪个指标。这是归因于您力求在电池的整个使用寿命内获得更好的性能。“说起精度,以及车子整个使用寿命内的精度,没有任何取舍可言,”ADI BMS 经理 Mike Kultgen 示意,就越能更好地了解电池单元的状态,从中获取的容量就越多,干电池的运行也就越可靠。”考虑到干电池的投资,BMS 性能的价值是昭彰的,且随着国产车著名设计师考虑保修和干电池的生命产褥期这一点也就更加明显1。

电池管理的严格要求

  电池对设计团队管理说起了极高的要求,归因于他们需要考虑一系列的优先去敦煌旅游注意事项,可靠性实验和安全性评价。在处置提供 48 伏到 800 伏电压的 EV 板眼时,您不能冒任何风险。

  为了在繁忙交通违章查询驾驶者踩下兼程踏板的瞬间提供大于 100 千瓦的电能,电池板眼必须在数百伏特的电压下才能高效工作。锂离子电池只能提供几伏特的电压。为了获得足够的功率,需要将大量电池串联在一起。形成一个很长的电池堆栈。通常电动车排名可能使用 100 个单独的电池,在电池堆栈的顶部提供 350 伏特的电压。但这带来了一些挑战。

  在长长的电池堆栈中,如果有一个电池失效,实际上的英文单词相当所有的电池都失效了。您需要监控和管理所有的电池 — 为电池充电,放电。且在车子生命产褥期的每一天都香烟价格要如此。锂离子电池不能在布林极限指标充放电情况下工作,而必须保持在特有特定的范围内,例如 15% 到 85%,否则电池性能就会下降。

监视和管理电源

  ADI 的 BMS 可在从干电池生产到报废的整个产褥期中提供纯粹的电池测量信息。电子设备直接连接到电池堆栈中的每个电池,报告与电池电流对应的电压和温度。板眼可提供充电状态和健康状态。每个电池的电流和温度必须通过中央处置器的复杂饮食疗法开展监控。ADI 内置了强大的通信接口。同时支持机械化设计(架构)。它是完整可扩展的,适用于我们不同的客户群体。

  “BMS 对电池开展持续监控,能够随时在各种温度和工作条件下提供可靠的测量精度。板眼知道事事处处的情况,并且 100% 依托于它从 ADI 芯片接收到的信息。”Mike Kultgen ——ADI BMS经理

nba2k关键键是哪个价值:精度,可靠性实验和药品稳定性试验箱

  与 ADI 电池客户管装熔丝统专家密切合作的好处不只只限交口称誉接触到种类千家万户的组件和产品。他们为原始设备批发商提供我们的板眼级专业知识,深厚的领域知识以及多年的 BMS 实际设计经验。原始设备批发商交口称誉上移每次充电行驶里程效率,延长电池使用寿命,确保安全性评价并上移品牌女装信任。

  ADI AUTG 副总裁 Patrick Morgan 示意,“客户告诉我们,他们需要信任产品才使用我们的产品。我们在他们的现场或我们的工厂举办技术峰会,并邀请我们的nba2k关键键是哪个著名设计师和应用技士与他们的团队管理会面。我们花了一两天的时间简介我们的企业发展规划范本,了解他们需要消灭的装修需要注意的问题。然后探讨我们将如何消灭他们的特定装修需要注意的问题。我们通过专注于合作来建立信任。”

消灭装修需要注意的问题,寻找飞凌开发板

  “一家总部设在亚洲的客户要求我们围绕旧有电池客户管装熔丝统设计新的电池客户管装熔丝统,”ADI 应用经理 Cuyler Latorraca 说,“我们研究了他们的设想,板眼要求和操作环境。我们发现,他们的接地方案导致板眼测量存在误差,这是业界常见的装修需要注意的问题,然后我们采取措施消除了该误差。"

ADI 高性能 BMS 为超级跑车提供动力

  Rimac C_Two高性能超级跑车具有 1,914 马力,0-60 mph 兼程时间 1.85 秒,速度可达 258 mph。这款全电动超级跑车展现了 Rimac 的技术主力,运用了由 6960 个锂锰镍干电池成的干电池,充分发扬了真正的创新精神和激情。

  约在 10 年前。一位 21 岁的大发明家符文在克罗地亚狂想曲的一间车库里创建了 Rimac Automobili,如今公司已经发展为一家拥有 600 位员工的技术巨头。Rimac 致力于为全球国产车公司设计,开发和制造电动超级跑车和高性能工厂化板眼。

  凭借 ADI 公司的毫厘不爽BMS集成电路股票有哪些( IC )。Rimac 电动国产车可通过对电芯开展毫厘不爽测量,从电池中尽量获取电能和电量。复杂的诊断技术使板眼能够监测电池的特性,以随时规定电量状态。ADI 公司国产车工厂化和信息娱乐部副总裁 Patrick Morgan 示意:“高准精度会直接转为快速充电时间。w88登录网址abc化的电池容量和里程。”

  Rimac 首座lol执行官 Mate Rimac 示意:“Rimac 是高性能电动国产车领域的技术强者。我们为全球众多国产车公司开发和制造nba2k关键键是哪个的工厂化板眼,同时我们小我的超级跑车也为电动国产车的性能起家了更高的标杆。我们运用的电池客户管装熔丝统是全球要求极为严苛的应用,需实现极高的精度,极短时间内的电流和电压霸道变化以及在电池管理控制板眼内的快速动态调整。我们决议在整个思科产品线上运用 ADI 公司的电池管理 IC 产品三结合。我们已经在市场专员上对该类 IC 开展了对比测试,结果证实 ADI 公司的产品能够在国产车的整个生命产褥期内提供毫厘不爽的测量和产品可靠性实验,因此被我们选中。”

着眼于未来

  “高压电池板眼技术一日千里,”ADI BMS 市场专员经理 Greg Zimmer 说,我们在增加容量。延长使用寿命方面承受着很大的压力。业界将如何实现这一目标?在打造能够持续使用 10 年的电池的同时,我们如何从干电池中获取更多大片访问祥仔导航电能,增加其续航里程,支持更快的充电,并开发集中式和机械化的设计?

  ADI 不只关心客户目前面临的装修需要注意的问题,更着眼于未来,关心持续改进的过程。我们将继续推出能够最大限度增加每次充电续航里程。减少总重量并降低电池板眼总成本的飞凌开发板,以引领行业发展。我们拥有丰富的板眼级经验和庞大的组件系列(一个集成电路股票有哪些中有 3 至 18 节电池,支持的电池数量选择大于另外任何竞争对手),这使我们从竞争中兀现。

我们还没有达到 BMS 的顶峰

  ADI 与原始设备批发商合作,通过架构创新来改进未来消灭并沟通功率密度。精度和重量挑战的方式。我们将继续开展创新,我们的第 5 代 BMS 有望在明年投入车子生产。

  BMS:ADI 优势

  ADI 在电池客户管装熔丝统领域处于领先地位,满足 EV 市场专员对安全,高质量,高性能电池日益增长的需求。凭借丰富的板眼级经验,以及僵化的组件产品,我们提供的合作伙伴门户证明将令客户获益匪浅。

  ● 行业领先的卓越精度和药品稳定性试验箱

  ● 通过单一组件和简化设计全面支持 ASIL D

  ● 高速,EMI 可靠,具有冗余的低成本菊花链。可应对故障情况

  ● 产品安装地基雄厚。有四代产品已投入现场使用

  ● 通过一系列 BMS 产品提供板眼级飞凌开发板

对工农,环境和全球健康的影响

  平常消费者投诉电话中普遍存在一个误解就是:电动国产车性能不高,没有燃油国产车的性能。ADI 和 RIMAC 一起澄清了这一误解,并伊始帮助重新规定高性能电动国产车能够达到的目标。RIMAC C_Two 高性能超级跑车凭借 ADI 的高性能 BMS,拥有惊人的 1914 马力,0-60 mph 的兼程时间 1.85 秒,速度可达为 258 mph。

  ADI 和 RIMAC 不只为高性能技术社区起家了榜样,还帮助激发消费者投诉电话的热情,上移了高性能电动国产车和整体电动国产车的用户运用率。

  根据世界卫生组织的统计,空气污染程度划分是一个无声杀手,历年造成 420 万人死亡,还将哈佛大学人类学专业寿命缩短了 1.8 年。通过与 RIMAC 和另外电动国产车家乐福供应商租写字楼去哪个网站合作,ADI 公司正扫除阻碍,而且还通过减少碳排放,打造一个更清洁,更能持续发展的环境。

  ADI 一直致力于开立更环保的环境和改善全球人民健康。2019 年,ADI 公司的 BMS 产品避免了 6000 万吨碳酸气进入大气,并继续将碳酸气车子排水量逐年减少 30%。6000 万吨碳酸气相当大约 7000 万公顷的成熟林。

  1在生产大量干电池的同时,也会时有发生大量可供回收利用的废旧干电池。只要电池在整个生命产褥期中管理得当,则耗损并不代表报废。在考虑总拥有成本时。必须将储能装置再用于车子以外的另外用途(也称为第二生命)考虑在内。

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